道路交通信號燈:控製信號方法哪3種(重(chóng)要知識)
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道路交通信號燈:控製信號(hào)方法哪3種(重要知識)
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交通信號(hào)燈是現在道路路(lù)麵上運行最常見(jiàn)的交通設備了,目前幾乎在所有的交(jiāo)通路口都(dōu)會看到交通信號(hào)燈,但是(shì)卻很(hěn)少有人知道交通信(xìn)號燈控製交通信號(hào)方法是什麽?在這裏,江蘇龍澤交通廠家(jiā)的小編就(jiù)為大家介紹下這些非常重要的知識(shí)點,交通信(xìn)號燈有(yǒu)哪3種控製方法?
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在道路上(shàng)的交叉口交通信號控製機均按事先設定的配時方案運(yùn)行,也稱定周期控製(zhì)。一天隻用一(yī)個配時方案(àn)的稱為單段式定時控製;一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個配時方案的(de)稱為多段式(shì)定時(shí)控製。最基本的控製方式是單(dān)個交(jiāo)叉口的定時控製。線控(kòng)製、麵控製也都可用定時控製的方式,也叫靜態(tài)線控係統、靜態麵控係(xì)統。
2.道路交通信號燈的感應控製
感應控製是在交叉口進口道上設置車輛檢(jiǎn)測器,交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控製機計算,可隨檢測器檢測到的(de)車流(liú)信息而隨時改變的(de)一種控製(zhì)方式。感(gǎn)應控製的基本方式是單個交叉口得感應控製,簡(jiǎn)稱單點控製感應(yīng)控製。單點感應控製隨(suí)檢測器設(shè)置方(fāng)式的不同可分為半感應(yīng)控(kòng)製和全感應控製。
3.道路交通信號燈的自(zì)適應控製
把交通係統作為一個不確定係統,能(néng)夠(gòu)連續測(cè)量其狀態,如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等,逐漸了解(jiě)和掌握對象,把他們與希望的動態特性進行比(bǐ)較,並(bìng)利用差值以改變係統的可調參數或產生一個控製,從而保(bǎo)證不論環境如(rú)何變化,均可使控製效果達到最優或次優(yōu)控(kòng)製的一種控製(zhì)方式。
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