交通（tōng）信號燈:控製方法有哪些?(最新整理）
文章來源：江蘇（sū）順（shùn）泰交通科技（jì）公司網站小編 人氣：54 發表時間：2022-07-02 14:47:03
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交通信號（hào）燈:控製方法有哪些（xiē）?(最新整理）
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交通（tōng）信號燈的控製方法有哪些呢？？
交（jiāo）通信號燈是大（dà）家都十分熟悉的交通裝置，不（bú）論是駕車還是步行，都要遵守信號燈規則，做到對（duì）他人、自己負責，大家都知道信號燈，但（dàn）是它的控製方法了解嗎，下（xià）麵就跟小編一起看下吧：
1、感應控製（zhì）
感應控製是在交叉口進口道上設置車輛檢測器（qì），交通信號燈配時方案由計算機（jī）或智能化信號控製機計算，可隨檢測器檢測（cè）到的車流信（xìn）息而隨時（shí）改變的一種控製方式。感應控製的基本方式是單個交叉口得（dé）感應控製，簡稱單點控製（zhì）感應控製。單點感應控製（zhì）隨檢測器設置（zhì）方式的不同可分為半（bàn）感應控製和全感應控製（zhì）。
2、定時控製
交叉口交通信號控製機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控製。一天隻用一個配時方案的稱為單段式定時控製；一天按不同時段的交通量采用幾（jǐ）個配時方案的稱為（wéi）多段式（shì）定時控製。
基本（běn）的控製方式是單個交叉口的定（dìng）時控製。線控（kòng）製（zhì）、麵控製也都（dōu）可用定（dìng）時控製的方式，也叫靜態線（xiàn）控（kòng）係（xì）統、靜態麵控係統。
3、自適應控製
把（bǎ）交通係統作為一（yī）個不確定（dìng）係統，能夠連續測量其狀態，如車（chē）流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特（tè）性（xìng）進行比（bǐ）較（jiào），並（bìng）利用差值以改變係統的可調參數或（huò）產生一（yī）個控製（zhì），從而保證不論環境如何變化，均可使控製效果達到更好控（kòng）製的一種控製方式。
也就是說，交通信（xìn）號燈有三種（zhǒng）控製方法，定時控製、感應控製以及自適應控製，都（dōu）能夠有效地進行信號燈的合理改變。
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