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人行橫道交（jiāo）通信號燈控（kòng）製設置規範
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1 範圍
本標準規定了人行橫道交（jiāo）通信（xìn）號燈及配套設施的（de）設置條件和信號（hào）控（kòng）製的設置原（yuán）則。 本標準適用於道路平麵交（jiāo）叉口和路段的人行橫道信號的設置。
2 規範性引用文件
下列文（wén）件中的（de）條款通過本標準的引（yǐn）用而成為（wéi）本標（biāo）準的條款。凡是（shì）注日期的引用（yòng）文件，其隨後所有的（de）修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然而，鼓勵根據（jù）本標（biāo）準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件（jiàn），其最新版（bǎn）本適用於本標準。
GB 5768.3-2009 道路交通（tōng）標誌（zhì）和標線 第3部分：道路交通標線 GB 14886—2006 道路交（jiāo）通信號燈設置與安裝規範 GA 47—2002 道（dào）路交通信號控製機
3 術（shù）語和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確立的以及下列術語和定義適（shì）用於（yú）本標準。
3.1
安全島（dǎo） traffic island
為提供行人過街駐足而設置在路麵上的各種島狀設施。
3.2
人（rén）行橫道信（xìn）號燈顯示 crosswalk signal indication
人行（háng）橫道信號燈顯（xiǎn）示分紅、綠兩種顏色。紅色（sè）為持續紅色顯示。綠色分為（wéi）持續綠色顯示和閃爍綠色顯示。
3.3
人行橫道信號燈綠閃 crosswalk signal flashing green 綠燈即將結束的顯示方式。
3.4
二次過街 two-step crossing
行人過（guò）街時（shí）需要在道路（lù）中（zhōng）央的安全島等待一次或一次以上過街的方式。
4 人行橫道信號燈設置條件
4.1 交叉（chā）口（kǒu）人行橫（héng）道信號燈設置
交叉口人行（háng）橫道信號燈設置（zhì）應符合GB14886—2006的4.5規定，參（cān）見圖A.1、圖A.2。
4.2 路段人行橫道信號燈設置
在已施劃人行橫道線（xiàn）的路段（duàn），符（fú）合下列條件之一時（shí），應設（shè）置人行橫道信號燈：
a) 路段機動車和行人高峰小時流（liú）量超過（guò）表1所規定數值時，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈；
c) 路段交通事故符合下列條件之一時，應設置人行（háng）橫道信號燈和相應的機（jī）動車（chē）信號燈（dēng）： —— 三年內平均每年發生五次以（yǐ）上交通事故，從事故原因分析通過設（shè）置（zhì）信號燈可避免發生事故的路段；
—— 三年內平均每年發生一次以上死亡交通事故的路段。
4.3 行人二（èr）次過街信號燈設置
符合下列（liè）條件之一的交叉口和路段人行橫道，應設置行人二次過街信號燈：
a) 具有中心隔離帶（dài）（含立交（jiāo）橋下（xià））的交（jiāo）叉口和路段人（rén）行橫道，隔離帶寬度大於1.5m的，應在隔離帶上增設人（rén）行橫道信號燈，參見圖A.3；
b) 人行橫道長度達到或大於16m，應（yīng）在道路中（zhōng）央增設人行（háng）橫道信號燈；人行橫道長度小於16m時（shí）可視情（qíng）況設置。
4.4 特（tè）殊路段人行橫道信號（hào）燈設置（zhì）
學校、幼兒園、醫院、養老院門前的人行橫道，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈。
4.5 聽覺信號裝置設置
4.5.1 人行橫道信號燈可視條件設置（zhì）聽覺信號裝（zhuāng）置。
4.5.2 設置聽覺（jiào）信（xìn）號裝（zhuāng）置時，宜采用電子合成的間歇式聲音類型（xíng）。
4.5.3 聽覺信號（hào）裝置的頻（pín）率宜設置為紅燈70次/min～80次（cì）/min；持續綠燈700次/min～800次/min；綠閃（shǎn）在綠燈啟亮段發出聲（shēng）音，頻率（lǜ）與持續段綠燈相同，在綠燈熄滅段不發出聲音。
4.5.4 一個信號燈杆不應安裝提示兩個方（fāng）向的聽覺信號裝置。
4.6 閃光警告信號燈設置
在城市幹道交（jiāo）叉口或路段，若（ruò）已施劃了人行橫道標線但未滿足機動車和人（rén）行橫道信號燈安裝條件的，宜設置閃光警告信號燈及其（qí）它警告標誌。
5 交叉（chā）口人行橫道信號（hào）燈控製的設置（zhì）
5.1 相位設置
5.1.1 有（yǒu）方向指（zhǐ）示信號燈（dēng）的交叉口，不允許機動（dòng）車（chē）信號與行人信號衝突。
5.1.2 有方向（xiàng）指示信號燈的交叉口，人行橫道綠燈相位和（hé）與之相衝突的機動車綠燈相位間應設置足夠的清空時間。清空時間應根據交叉口的空（kōng）間範圍確（què）定。
5.1.3 無方向指示信號燈的交叉口，人行橫（héng）道信號燈（dēng）相位設（shè）置應與同方向機動車信號燈（dēng）相位一致。
5.1.4 無方向指示信號燈的交（jiāo）叉（chā）口，人行橫道信號燈的綠燈可（kě）比（bǐ）同方向的機（jī）動車綠燈早啟。
5.1.5 在右轉彎的機動車與過街行人較（jiào）多的信號控製交叉口，應設置紅色的右轉方向指示信號燈。
5.1.6 符合上述情況的交叉口人（rén）行橫道信號燈相位（wèi）的設置示例（lì）參見附錄B。
5.2 配時設置
5.2.1 人行橫道信號燈綠燈總時（shí）長的計算
綠燈總時長應保證紅燈期間等待過（guò）街的全部行人安全過街所需的時間。
5.2.2 人行橫道信號燈持續（xù）綠燈和綠閃（shǎn）時長的計算
持續綠燈最小時長（zhǎng）應保證使紅燈（dēng）期間等待的行人都可以進入人行橫道。綠閃時長視具體情況確定。
6 路段人行橫（héng）道信號燈控（kòng）製的設置
6.1 相位設置
道路中央有行人安全島時，可以采用同步二次過街和協調二次過街兩種方（fāng）式（shì）。具體如下：
a) 同步二次過街的相位設（shè）置，使兩（liǎng）個半幅（fú）人行橫道信號（hào）燈同時顯示同樣的燈（dēng）色；
b) 協調二次過街的相位設置，兩個半幅人行橫道綠燈分時啟亮，啟亮順序根（gēn）據機動車相位確定。
6.2 配時（shí）設置
路段人行橫道信號燈的配時設（shè）置參照交叉口人行橫道信號燈的配時設置。
7 行人按鈕信號控製的設置
7.1 行人按鈕信號的分類
通常分為一次過街信號和二次過街信（xìn）號兩種形式，參見圖A.4、圖A.5。
7.2 配（pèi）時設置
7.2.1 由機動車相位切換至行人相位
當機動車綠燈放（fàng）行時，不論（lùn）是否有行人過街請求，應首先給予（yǔ）機動車最小綠燈時間通行；在最小綠（lǜ）燈（dēng）時間結束時，如無行人請（qǐng）求過街，則機動車綠燈延續；如（rú）有行人請（qǐng）求，在保證機動車協調（diào）所需綠燈時間的情況下，切換至行人相（xiàng）位。
注 ：設置行（háng）人按鈕的交叉口和路段人行橫道，可安裝行人等（děng）待時（shí）間（jiān）提示裝置（zhì）。
7.2.2 由（yóu）行人相位切換至（zhì）機（jī）動車相位（wèi）
當行人綠燈放行時，應首先給予行人最小綠燈時間通行；在（zài）最小綠燈時間結束時，如無行人請求過街（jiē），則隨即切換至機（jī）動（dòng）車（chē）相位；如仍有行人請求過街，則延（yán）長行人（rén）綠燈時間，直至達（dá）到行人相位最大綠燈時間，即切換至機動車相位。
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